中古車　輸出　黒柳商店有限

１２H-T　言わずとしれた　ランドクルーザー　エンジン　
HJ61　HJ61Vのエンジンです。ミッションつきでさがしております、。
これまた　MTミッションならば申し分ないが、FATミッションでも可能です。
１２H-T 中古エンジン探しております。御一方お願いします。
それから売られる方がいくらでかえるとよくわたしに聞かれるがこのデフレ
経済ではそれは通用しない。インフレならあなたの言うことが正しいです。
デフレは買い手市場ゆえにそれを理解せないかん。
デフレとはどんどん首がしまってゆくスパイラル。
インフレとはどんどんちょうしこいてゆく膨張スパイラル。
そのようにいへば中古車輸出業者は理解できるとおもう。

以上

黒柳数雄

１９８８　BJ74V　（MTのみ）探しております。
御一方お願いします。

１９８９−−不可。

１９８８、１９８７，１９８６−−OK。

AT−−−不可

現在の中古車輸出市場では買い手市場であります。

買い手市場であるという意味はー在庫などもつ必要なし。

市場規模が相対的に小さい。

中古車輸出業者数ー相対的減少。
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その代わり

WEB　NETWORKの完全な整備が要求されるーつまり
いままでどおりのホームページではいかんということーーー
以上


黒柳商店

黒柳数雄。

日産　フィガロ　FK10　距離５−６万キロ探しております。
シート汚いもの不可。
タペット音激しくするものー不可。
私は東海３件は全部中古車現場で見ます。範囲
三重ー津IC、静岡IC、一宮IC　結構いつも走ります。４００キロくらい
ほぼ毎日走る。４００きろーどんなかんじかというとガソリン満タンに入れるて
大体半分は毎日減る計算になる。よって８００キロが満タン分走ることになる。

以上

黒柳数雄

ex200LC-1 UH083 EX60WD-1 BJ74

写真、値ダンお願いします。
売り手は売る人ですから値ダンをつけること。
買い手が価格をつける必要は無いです。

１９８８，１９８７、ランドクルーザ　MT　BJ74V　探しております。


以上です。

黒柳数男

ホームページパソコン要員で感心するのは日本で２社くらい。
黒柳商店含めて３社ということになるか！自慢はほどほどにします。
おそらくカテゴリ細部配列、キーワード配列ほぼ完璧だとおもう。

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PC営業には初級、中級、上級かならず分かれる。

初級の人はかなり最悪状態となる。最初はGoogleにホームページがでてもすぐ消滅する。
Googleはそのようにできている。そのようできていなければみな金持ちになる。つまりホームページ
メーカーの自主性が本当に大切だということが認識できる。

中級クラスーGoogleの上位にかなり来ているがまだあまりバイヤーに見られていない。
　　　　　　　　キーワードの乏しさとホームページの最適化がまだまだ不十分のためになる。
とぼしいキーワードだと最適化されていてもー見るバイヤーは少ない。つまり受け皿が小さいために
バイヤーがぜんぜん拾えない。受け皿が広いのが上級者のホームページだ。

上級クラスーこのあたりになるとほぼバイヤーに検索されている。バイヤーがどんなキーワードを
使用してもたいていバイヤーの検索にひっかかる。でたらめにやっても受け皿は広がらない。
考え抜いたキーワードが本当に大切だ。
上級クラスの宣伝作業には時間がかかっているからである。
あちこちからキーワードを拾うために時間がかかるからである。それも有効なキーワードだけであり。
でたらめにやったら意味が無い。それから完璧なカテゴリ配列ができているからでもある。

＊＊＊受け皿と一口に言うが経験がかなりいる。カテゴリーにもひろい受け皿が必要である。CARSとか
Japanなどは非常に狭い領域である。カテゴリーの細分化が必要である。

非常な売れ筋（ここでは上級者は簡単にGoogleにアップしてくる）−ここではパソコン担当員の能力が
問われる。非常な売れ筋とはみながアップしようとするから混んでいるだからGoogleにでにくい。型式にも
混んでいるときは当然カテゴリー細分化が必要である。TAGが同じならカテゴリ細分化で勝負はきまる。
ただ型式をうれても出ないときは（みなが同じ型式をつかうから型式タグだけでだめである、またカテゴリー
細分化が生きてくるー細分化には経験が生きてくる）。細分化なしでキーワード配列を変えてもあまり
意味がない。ありばばがだめな理由はカテゴリーの細分化をしないからである。細分化には自分のホームペーで
操作することが一番よい。

あまり売れ筋でない中古車ーこのような車種はカテゴリーなしでタグだけでアップできる。ここでみなが勘違いする。
おれはもう上級者レベル？すいていればどんな馬鹿でもGoogleにアップされる。ホームページで過信している人が
ほとんどだ。
＊＊何が有効なキーワード？これを取得できる人は可能なキーワードいれてGoogleの出かたを知っている人だ
出方を知るためには全部可能キーワードをいれて検索状態を検査しなければいけないー多大な時間がかかる。
自分でやって頭にためこむ方法しかない。現場でどんどん経験そして蓄積している人だけのものです。

パソコンは世界につながるがーそれを操作するためのノウハウをもっている人次第
なのである。そのノウハウには莫大な時間を費やしているはずである。また莫大な時間を費やさないとそのノウハウは取得できない。短時間また簡単取得は無理です。

ハイエース　スーパーカスタム　１９９５，１９９６、　KZH106W　MTのみ
距離　１０−１５万キロ　１５万キロ以上多走行不可。

UH０７−７　探していますーバケッとがた、旋回がた修理してください。白煙不可。

PC200-1　探しています。がたーシリンダーオイル漏れは修理してください。

写真、年式、状態写真送付願います。建機オークション場には白煙ありとかいうものが
ありますがー完全に不可です。ピストンリング交換には多大な費用がかかります。

以上です。
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Internet営業

　　　　ホームペーじに新しい商品をのせてRSS後Googleに出方が悪いまたは別のキーワード検索では
出ない場合がある。その原因は最適化がなされていないからである。最適化がなされていない
場合は同時にGoogleサジェストが動いていないことも認識できるはずだ。Googleサジェスト動作
うまく作動するためには最適化がなされているかどうかにかかわる。とにかく再び最適化をするー
タグ検査そしてまた最適化、全文たぐ配列のRSS検査、なんどかやるうちにそのうち最適化される。
何度かやりーその後時間経過してからもう一度Google検索をするーちゃんと反映または出ているはずである。
原因としては新しい商品の項目ホームページ作成後そしてRSS発信後にカテゴリーをいじるとかまたタグ追加すると
最適化が複雑になるからである。時間をへてからGoogleに出てきます。

黒柳数男

宣伝タグシーケンス配列数ー１商品に対して最低１０通りくらいある。これをやらないとバイヤーがひっかかる
確立が下がる。こまかくやれば３０通りくらいあるが何せ中古車輸出業者にはその時間はないだろう。
単数扱いだけでは弱い。複数、単数で合計１０通りくらいになる。Googleに出ない時はタグのどこかの最適化もれである。
この最適化もれというのは非常によくある。出ないときは最適化もれである。全文シーケンスタグ最適化もあるだろう、
１個タグ最適化漏れのためにー全文がGoogleに当然出ないこともある。どの意味は何度でもGoogleに出るまで
最適化するということである。どうしてもGoogleに出ないときは少々無茶なやり方もある。−無茶なやり方をすると
今度最適化するときにほかの宣伝が影響をうける。最適化の数が上昇するということである。カテゴリーなしで
Googleに一度乗せてみたがー（これは無茶なやり方）−後で変に最適化数が増えた。この方法は
どうしてもいま乗せたいときにつかいます。つまりタグ最適化もれの場所がわからなく急いでいるときにしようする
方法である。Google−Readerのほかの宣伝最適化に影響をあたえてしまう。１ぺーじダントツにでてきてしまうので
後でなんか不便があるような気がする。最適化とはーーGoogle　リーダーへの登録含む。一度登録しても再登録の
必要性ありーこれが最適化である。Googleに出るまでこれを繰り返すーーとGoogleに登録済みとなる。
無茶なやりかたとはー全文合計タグ集合をひとつのタグとみなしRSSで出す。これやるとたしかに１ページダントツに出るが
Googleぺなるてイーに反してはいないかと少々不安である。でも試してみた。無茶なやり方はできるだけ
やめたほうがいいです。ひとつの無茶のためにほかURLがGoogleのぺなるていになれば飯の食い上げになる。
無茶の代わりにFeedBurnerなど使用するほうがいい。これを英訳するとフィードをもう一度燃やすとなるがーこれは
最適化ではなくーRSSフィードURL変更である。変更されたURLでGoogleに出そうということである。一様出てくるが
出方が弱いです。
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くぼたーU30　建機例ーあまり人気ないーNZ向け。
タグを見てみよう。３０とは３トンという意味。３トンリフトパワーでもいいです。
下記を理解するには最低ー半年はかかります。

Kubota　U30−３　For　Sale　Japan
Kubota　U30.3
Kubota　U30　Excavator　Sales　Japan
Kubota　U30　Excavators　Sale　Japan
Kubota　Excavator　U30　３　Sale
U30　Kubota　Excavator　Sale
U30　Kubota　Excavator　Sales
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これで合計７通りですねすでにーこれの配列はGooglサジェストにより
商品によりすべて違う。

これは完全なノウハウである。初心者には上記配列がなんのことやらとなる。
時間かけて勉強すればだれでもできる。わたしでもできるということはーだれでも
できるということである。

黒柳数男

輸入業者は金がないーわれわれもかねがないーだから早く処理するためには車の値段を下げる。デフレ循環は
よくない。経済が収縮トレンドでデフレ傾向ー実によくない。いかに価格を下げられるかできまるがー利益の収縮を招く。
最近非常に感じることだがー毎日同じことをやっていたらだめだね。常に発見というものがないと成長していることには
ならない。わたしはそのように感ずる。バイヤーとの値段があわない日々でござるがー問い合わせの数は凄いよ。
これだけのデフレです、値段があうほうがおかしい。
自分で問い合わせが凄く来るように改造したからたくさん来るだけのことでーー簡単なことである。でも日々毎日発見が
ありー自分が成長していることを感じます。
やはり中心はアジアだねーこれだけはまちがいない。中古車輸出は中国なんぞ相手ではない。
（ありばばでやっているうちは物はうれません）。PC営業は現在の花形である。PC営業はなれである。
簡単な理論をあたまにいれてただなれるーこれが毎日の作業である。どんな内容かというとー
１個１個のタグは最適化されているか？全文
タグシーケンスのタグは最適化されているかどうか？　　最適化はRSS信号を出すことでなされる。一度
やったからいいというものではない。最適化されるまで何度でもやる。最適化されないとGoogleに出てこない。
カテゴリーを間違えてのGoogleに出てこないはやめてくださいーー問題外である。
単数、複数のキーワードタグでも出る出ないは明白である。完全にURLが最適化されるとURLがGoogleに
踊るように出てきます。Googleに出ないというのは１００％あなたのせいである。URLがおおくなればなるほどタグ最適化は
必要となる。最適化しないと、または設定しないといずれGoogleから消滅。別に変にURLを固定させようとしても
不可能である。つまり最適化が常になされるということはURLの固定化はないということになる。
建機に関して＊大型機はあまりやらないのでー在庫もっておられる方は
わたしが売ります。商談成立後の紹介料だけで結構です。あなたが仕入れたまたはそ物の在庫場所を知りえたことは大変な価値である。（あなたがもうければいいです）。２０とか３０または０１，０２，０３の小型機が大体主です（わたしの場合）
大型機は、廃圧ー正常、エンジンー白煙なし。できればバケッとがた、旋回がた、シリンダーオイル漏れなどは修理されたほうがいいです。建機は向け地で大体機種がきまっておる。

黒柳数男

TPP　農産物で影響が出るだと！

われわれ中古車輸出業者はTPPなど完全に超えてる。非常に厳しい世界にある。
日本在住の外国人はすべて中古車を輸出できる。われわれは彼らと常に競争しなくていけない。
それで昨日のTPP同意だと日本農家が食えなくなるー食えなくて上等だろ。食えないなら考えろ！われわれ
日本人の中古車輸出業者は日々かんげて生きる糧を得てきた。１００％なんでも純競争にすべきである。
食えないの人はどんどん降下すべし。お互い機会均等である強制されているわけではない。TPP農産物は
いまさらのはなしである。問題外。保護すれば
すべて腐る。生活ができなくなるならかんがえてください。先をかんがえないあなたが悪い。理由はかなり簡単である。

昨日ヤンゴンに日本から船がついているーいろいろな問題が発生しているーこれからの価格であろうーそれしかない。
ミャンマー上層部だけが儲ける輸入許可証発行がネックである。普通のビルマ人は高いハリアーとかKZN185
を買わなければいけない。ミャンマー＝北朝鮮という国である。わたしがいちいち文句を言うことではないだろう。
ミャンマーという国際ー主権国である。わたしの文句は筋違いになるであろう。日本は日本である。ミャンマー
はあくまでミャンマーである。しかしFOB　Japan　USD24,000は大きいな！逃した魚がおまりにもおおきすぎる。これだけはちょい
わすれられないーミャンマーはみゃんまーでありやはりミャンマーは日本ではない。。

黒柳数雄

近所にバリバリの中古車輸出業者がいるー生徒さんです。

駐車場には中古車輸出の殿堂みたいな在庫群だ。かなりの数である。
これだけ在庫もっているのは珍しいはずだ。
仕入れのポリシーは
聞かないが見たらすぐわかるーわたしの想像では人がいらないときに
その中古車を仕入れるーでも資金が相当要るはずだ。すぐ現金化できないからだ。
すぐ現金化できる中古車輸出などは猿回しの遊びごとくーだれでもやることでーー
人がいらないときに仕入れるなんぞーまさに人と反対のことをする。まねはできないです。
Internetは駆使できているしーわたしが口をはさむ余地などない。時々バッテイングするが
相手はわたしよりかなり次元が違うのでーまま話をいつもさせてもらっております。でもこの会社
かなりするどいのでーーいい加減なことはできないですーすべてお見通しだからです。
今日教えてもらったのはことは中古車輸出業者ほぼが船社をしらないことだーーこの会社におしえてもらった
わけだ。普通の中古車輸出業者が船社を知らないことは由々しきことだ。わたしはどこの
乙なかにきいてもわからない。でもここはちゃんとしっていた。ほか中古車輸出業者に聞いたが
やはりしらなかった。やはり社長のブレーンが非常にしかっかりしているから情報の漏れがほぼない。
その社長が生徒わたしが先生なのだがその関係で話をなんとかさせてもらっているわけだ。
ミャンマーではすでに第一船にコンテナーに乗せているしーさすがに情報に漏れはないと
驚いています。ビルマが大きく動いているのはわたしのほうが勝ちかもしれないービルマは
おれの箱庭みたいなものですからー情報しらずしてなにおかいわんおやとーーなってします。
ビルマにはかんしてはわたしは彼にかった。ほんの一部です。常に彼には負けています。

ただ悔しいことひとつービルマ　FOB　Japan　USD24,000.-これにはやられたねー
おれのおかげだぜ！−バイヤーは型式をしらなかったのだ。わたしが正しい型式おしぇてあなたが打ったわけだが感謝してもらいたいくらいだ。だからバイヤーが正しい型式をGoogleに打ち込んだらあなたのがでてきたということである。
今度はおれが勝つーみておれ！！

黒柳数雄